当店のカーコーティングは資材から製造まで全て日本製の３種類の異なるコーティングシステムを取り扱いしています。

大きく分けてガラスコーティング、セラミックコーティング、高機能塗料配合コーティングを基本とした物を取り揃えております。

普通に塗ってクロスで拭きとるだけの簡易施工のカーコーティングではなく国際特許を含んだ専用の道具と資材、技法、工法を用いております。

研磨工程で減った塗装を高濃度のセラミック塗料が配合されたセラミック補充コートで膜厚を作り強力に塗装に密着することで減った分の塗装を補充します。

ホンダ車やスズキ車など塗装が弱い、スカスカと言われるものは、どうしてもコーティング剤の密着力が弱くコーティング本来の性能も発揮出来ません。

また、コーティング単体施工では雨ジミなどの塗装面への浸透も早く専用ケミカルでも除去できない深いシミを作る可能性があります。

そこでコーティング剤を塗布する前にナノセラミック成分が塗装に浸透しながら塗装を保護強化するペイントチューニング剤を塗布後にコーティング施工する事でコーティング剤の密着性、性能を大幅に向上させ塗装面自体への雨ジミ、汚れの侵食、キズを抑制する効果があります。

Ｇプライマーの内容はガスの中にシラン化合物が入っていて装置の中を通って火で燃やすことでナノの酸化ケイ素になります。

炎を塗装に直接当てるのではなく、ほんのり温かい先端だけを吹き付けておこないます。

火を塗装に使うので怖いと思われがちですが塗装面との距離があるので問題ありません。

軽く炎を車全体に当てるだけで足付けの酸化ケイ素膜を形成し上に塗布するコーティング剤と強力に密着します。

安全とは言っても施工には距離感と吹き付けるスピードが大事なのですがキチンと製造メーカーによる指導を受けておりますのでご安心下さい。

一番大事なのはコーティング剤単体が持つ性能により、この国際特許技術であるイトロ処理との相性と性能が大きく関わると言うことです。

当店が取扱うセラミックコーティング、セラミック塗料配合コーティングとは相性抜群で皮膜が更に高いレベルで形成され高い撥水性と艶、防汚性能が大幅に向上します。

※詳しくは各ロゴをクリックで専用ページに！

濃度100％リアルガラスコーティングやグロスアーマーなどを筆頭に技術と専用の道具が必要な手で塗って拭き取るだけの誰でも出来る簡易施工ガラスコーティングとは一線を博す本物を体感下さい。

薄く高光沢皮膜が特徴。

通常ガラスコーティングのデメリットであったアルカリ性、酸性にも対応した製品ばかりです。

金属や酸素，窒素、炭素の化合物が主成分のカーコーティング剤。

通常ガラスコーティングに比べて耐紫外線、耐薬品性、耐スリ性能が優れた製品を取り揃えました。

一度の塗り込みで多層タイプ以上の膜厚と耐久性があるタイプばかりです。

本物のセラミック塗料をコーティング剤に配合した唯一無二のカーコーティング剤。

国際特許技法であるイトロ処理との組み合わせた工法は他に類をみない保護性能と光沢を実現。

カーコーティングの究極形を是非ご体感下さい。

当店で施工させて頂きましたカーコーティングは、施工保証書、証明書に明示した内容と期間有効となります。但し、必ず最低年に一度の有料メンテナンスを受けて頂く事が条件となります。

有料メンテナンスを受けられていないお車に関してはコース、種類に関係なく全て一年保証とし保証内容、サポート期間も破棄とします。　　　　　　　　　　　　　　

長期効果持続を謳いながらケミカルメンテナンスでは取り除けないシミや汚れを軽度研磨メンテナンスと称し恰も塗装に負担を掛けない塗装を削らない印象を与えながら結局研磨剤を使用した再施工と変わらない塗装研磨をおこないトップコート又はコーティング本剤を塗布する誤魔化す前提のカーコーティング剤が多い中、塗装面にダメージを極力与えることなくケミカルメンテナンスにより何度でも修復可能なコーティング剤を採用。

微細なキズが気になる方にはキズが目立たないようになるエマルジョンタイプ皮膜補修剤使用のメンテナンスをおこないます。